Мастер спорта, шестикратный чемпион России по мотокроссу Максим Аверкин обвиняется в инсценировке ДТП с целью получения выплаты по полису каско. Сумма выплаты могла бы составить 7 млн р.

По версии следствия, в апреле 2014 г. Максим Аверкин приобрел автомобиль BMW X6M за 7 млн р. Затем в одной из столичных страховых компаний он застраховал машину на полную стоимость. В дальнейшем мужчина разработал план получения страхового возмещения за якобы утраченную машину. Для этого он за 100 тыс. р. приобрел обгоревший остов такого же автомобиля, который вывез на дорогу недалеко от деревни Бяконтово Подольского района Московской области. Затем он инсценировал ДТП с участием автомобиля ВАЗ-2106, специально купленного для этих целей . Облив обе машины бензином, Аверкин поджог их, а затем сообщил об «аварии» по телефону экстренной службы. Прибывшие на место сотрудники полиции оформили ДТП и выдали Аверкину документы, подтверждающие полное уничтожение автомобиля.

31 июля 2014 г. спортсмен подал комплект документов на выплату в страховую компанию. Однако обстоятельства ДТП вызвали сомнение у представителей страховой компании, и они обратились в правоохранительные органы. По результатам проведенных оперативных мероприятий Максим Аверкин был задержан.

В отношении мужчины возбуждено дело по ч. 3 ст. 30, ч. 4 ст. 159 УК РФ (покушение на мошенничество, совершенное в особо крупном размере). Уголовное дело направлено в Кунцевский районный суд Москвы для рассмотрения по существу, сообщает Генпрокуратура РФ.

Цена ремонта автомобиля теперь будет прописана в специальных справочниках
Вчера Российский союз автостраховщиков запустил в работу сервис, который позволяет получить информацию о средней стоимости запасной части и нормо-часа в своем экономическом районе.
Согласно новым правилам, все манипуляции, которые производят с вашей машиной, должны быть вам известны. Чтобы избежать споров по поводу стоимости запчастей и работ, РСА разработал свой онлайн-сервис, который позволит любому пользователю получить информацию об этом. Этот сервис доступен на сайте РСА: prices.autoins.ru/spares. Как пояснил президент РСА Игорь Юргенс, работа системы позволит автовладельцам контролировать правильность определения размера страховой выплаты страховщиками и упростит процесс урегулирования убытков.

Сервис разработан в соответствии с положением Банка России, которое предписывает союзу организовать доступ неограниченного круга лиц к информации из справочников по индивидуальным запросам через Интернет. Проще говоря, чтобы любой автовладелец смог узнать стоимость ремонта своей собственной машины. РСА подготовил эти справочники в соответствии с требованием закона об ОСАГО и положений Банка России. Они были утверждены президиумом РСА и переданы производителям программных продуктов, все пользователи которых могут их с 1 декабря 2014 года. Таким образом, с этой даты стоимость восстановительного ремонта в рамках ОСАГО должна определяться только с их помощью. 

Использование единых справочников позволит устранить ситуации, при которых стоимость ремонта, рассчитанная различными экспертами по одному и тому же ущербу в рамках одного страхового случая, может различаться в несколько раз, считают в РСА. 

Ведь не все эксперты-техники располагают «свежей» информацией. Зачастую, при оценке восстановительного ремонта, они пользуются устаревшими данными. Надо сказать, что требование к использованию единой методики появилось недавно. А уж применение таблиц со средними ценами на рынке вообще можно считать ноу-хау. Во всяком случае, в границах российского рынка. 

Применять единую методику расчета у нас обязаны с 17 октября прошлого года. А единые справочники страховщики, эксперты и автосервисы должны применять уже с 1 ноября, а не используют нормативные правовые акты, утратившие силу. Однако, несмотря на все поправки и их внимательное отслеживание СМИ, некоторые эксперты закрывают на них глаза.

Страховщики будут компенсировать утрату товарной стоимости (УТС) даже при возмещении путем ремонта автомобиля, а сам факт судебного разбирательства будет достаточным основанием для взыскания со страховой компании штрафа.

Такие положения содержатся в принятом сегодня утром Пленумом Верховного суда постановлении по ОСАГО. В документе приводится толкование положений поправок к закону об ОСАГО, принятых Госдумой летом этого года. В частности, в нем разъясняются последствия переуступки права требования страховой выплаты, особенности возмещения ущерба путем ремонта автомобиля, основания для взыскания со страховщика штрафов и неустоек и т.п.

Согласно постановлению, со страховщиков ОСАГО будут взыскивать возмещение УТС. Причем урегулирование убытка путем ремонта автомобиля не будет освобождать страховую компанию от необходимости компенсировать УТС: «Утрата товарной стоимости подлежит возмещению и в случае, если потерпевшим выбран способ возмещения вреда в виде организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания, с которой у страховщика заключен договор о ремонте транспортного средства в рамках договора обязательного страхования», — говорится в документе.

Кроме того, выплата возмещения накануне принятия судебного решения больше не будет избавлять страховщика от уплаты штрафа. «Наличие судебного спора о взыскании страхового возмещения указывает на неисполнение страховщиком обязанности по уплате его в добровольном порядке, в связи с чем удовлетворение требований потерпевшего в период рассмотрения спора в суде не освобождает страховщика от выплаты штрафа», сказано в постановлении.

В постановлении также описан порядок использования судами Единой методики определения размера ущерба, утвержденной ЦБ. «Размер страхового возмещения, подлежащего выплате потерпевшему в результате повреждения транспортного средства, по страховым случаям, наступившим, начиная с 17 октября 2014 года, определяется только в соответствии с Единой методикой <...>», говорится в документе. Кроме того, предполагается, что если разница между фактически выплаченной страховщиком суммой и заявленными потерпевшим требованиями не превосходит 10%, то она считается находящейся «в пределах статистической достоверности».

«Надеюсь, принятие постановления обеспечит единообразность судебной практики как судов общей юрисдикции, так и арбитражных судов», — сказал во время заседания секретарь Пленума Верховного суда и глава группы разработчиков постановления Виктор Момотов.

епутат Госдумы Владислав Резник попросил провести проверку причин отсутствия нормативного акта Банка России, регламентирующего запуск единой автоматизированной информационной системы страхования средств наземного транспорта (ОСАГО, КАСКО и ДСАГО).
Первый замглавы финансового комитета Госдумы Владислав Резник (ЕР) попросил Банк России объяснить причины задержки запуска Бюро страховых историй — системы, которая, по мнению парламентария, должна способствовать преодолению кризиса в страховой отрасли.

Депутат напомнил, что Бюро страховых историй в соответствии с законом об организации страхового дела должно было начать работу 1 января 2015 года. Среди его основных задач — борьба со страховым мошенничеством и создание возможностей для более персонифицированного подхода к формированию стоимости страховых полисов.

Письмо было направлено председателю Центробанка Эльвире Набиуллиной. Депутат попросил провести проверку причин отсутствия нормативного акта Банка России, регламентирующего запуск единой автоматизированной информационной системы страхования средств наземного транспорта (ОСАГО, КАСКО и ДСАГО) — Бюро страховых историй.

Резник считает, что эта система имеет важнейшее значение для преодоления назревшего системного кризиса в страховании, так как предназначена, в первую очередь, для противодействия мошенничеству в страховании.

"Банк России своим нормативным актом должен был установить порядок создания и эксплуатации единой автоматизированной системы, в том числе обеспечения доступа к содержащейся в ней информации, перечни видов информации, представляемой страховщиками в обязательном порядке. Однако до настоящего момента такой акт Банка России не только не вступил в силу, но и не принят", — говорится в письме.

Резник также просит Банк России принять все необходимые меры для скорейшего принятия нужного нормативного акта.