Московский городской суд вынес приговор по уголовному делу в отношении 45-летнего Дмитрия Долина, который организовал убийство своей жены для получения 3 млн р. страховой выплаты.

Весной 2014 г. Дмитрий Долин решил убить свою жену. Он обратился к своему знакомому Аммару Ахмаду, которому передал 500 тыс. р. В свою очередь посредник за вознаграждение в 300 тыс. р. нашел непосредственного исполнителя ‒ безработного Али Санаткари и предоставил ему оружие (пистолет ТТ), сообщает Генпрокуратура РФ.

Согласно разработанному плану, 27 марта 2014 г. Санаткари трижды выстрелил в женщину возле ее дома. От полученных огнестрельных ранений она скончалась на месте. 24 апреля 2014 г. Дмитрий Долин был задержан.

Мотивом совершения преступления стали постоянные конфликты между супругами, а также желание мужа получить страховую выплату, так как жизнь потерпевшей ранее была застрахована, сообщает Следственный комитет РФ. Как ранее сообщала столичная прокуратура, страховая сумма по договору составляла 3 млн р.

Дмитрий Долин признан виновным в совершении преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 33 ‒ п. «з» ч. 2 ст. 105 УК РФ (организация убийства по найму). Он приговорен к 18-ти годам лишения свободы.

Аммар Ахмад осужден по чч. 4, 5 ст. 33 ‒ п. «з» ч. 2 ст. 105 УК РФ (подстрекательство и пособничество в совершении убийства по найму), ч. 1 ст. 222 УК РФ (незаконные передача, хранение, ношение огнестрельного оружия, боеприпасов). Ему назначено наказание в виде 16 лет лишения свободы.

Али Санаткари признан виновным в убийстве по найму (п. «з» ч. 2 ст. 105 УК РФ), незаконном приобретении, передаче, хранении, ношении огнестрельного оружия, боеприпасов (ч. 1 ст. 222 УК РФ). Он приговорен к 15-ти годам лишения свободы. Все осужденные будут отбывать наказание в исправительной колонии строгого режима.

Кроме того, суд удовлетворил гражданский иск дочери потерпевшей о взыскании с подсудимых 3 млн р. в счет возмещения морального вреда, сообщает Генпрокуратура.

В расследовании причин возгорания застрахованного автомобиля особое внимание следует уделять осмотру объекта страхования. Следует произвести осмотр замков на дверях, рулевом колесе или системе переключения передач, багажнике и двигателе (открыты или закрыты, не имеют запоров, вскрыты с применением силы, неисправны).
К следам огневого и термического воздействия на автомобиле, подлежащим изучению и фиксации в ходе осмотра места пожара относятся:
— отложения копоти и признаки ее выгорания;
— термическое разрушение и обгорание лакокрасочного покрытия; 
— огневое и термическое повреждение конструкции колес автомобиля, в первую очередь их резиновых деталей; 
— огневое и термическое поражение мягкой обшивки салона автомобиля и сидений;
— огневое и термическое поражение мягкой обшивки багажного отсека;
— огневое и термическое поражение внутреннего утеплителя моторного отсека, размещаемого с внутренней стороны крышки моторного отсека, а также в районе щитка передка;
— следы огневого и термического повреждения электрической проводки автомобиля, а также топливопроводов и шлангов различного назначения; 
— следы огневого воздействия в районе силового агрегата, их направленность в моторном отсеке автомобиля; 
— признаки отожжения металла, локального изменения его цвета, повышенной коррозии металла, а также его термической деформации; 
— оплавление, обугливание и выгорание элементов конструкции автомобиля из горючих материалов, имеющих одинаковое исполнение и расположенных по обе его стороны (например, пластмассовые ручки замков дверей, резиновые уплотнители стекол и т.п.); 
— разрушение и оплавление изделий из стекла и из сплавов на основе алюминия. 
В ходе осмотра сгоревшего автомобиля и выяснения обстоятельств возникновения пожара необходимо обращать внимание на наличие на автомобиле в «штатном» месте аккумуляторной батареи и другого оборудования, без которого эксплуатация автомобиля невозможна. В связи с тем, что выполнить точное словесное описание места расположения, формы и других характеристик следов воздействия пожара бывает затруднительно, особую роль имеет подробная фиксация состояния сгоревшего автомобиля и следов воздействия пожара на фото— и видеоизображениях. При этом, качественно произведенная видеосъемка, обладает значительно большей информативностью и по этой причине ее применение предпочтительнее фотографирования. В идеальном случае, фото— и видеосъемка должны дополнять друг друга. 
Следовая картина действия пожара, интенсивность следов огневого поражения и их расположение на элементах конструкций должны рассматриваться специалистом на месте пожара и далее экспертом при производстве пожарно-технической экспертизы в сопоставлении с распределением горючих материалов, находившихся на автомобиле до пожара. С учетом информации, о том, какой именно агрегат был расположен в районе очага пожара, анализируется возможность того, что данный агрегат либо его часть явились источником воспламенения при пожаре. Во всех случаях фиксации подлежат осколки остекления салона и фар, находящиеся вне сгоревшего автомобиля, не имеющие следов отложения копоти и термического воздействия, а также следы характерные для теплового проявления электрического тока на токоведущих элементах и на деталях кузова автомобиля. В ряде случаев, важными являются признаки, указывающие на положение закрытое (открытое) во время пожара дверей, крышек моторного и багажного отсеков, крышки лючка горловины топливного бака. 
Ассоциация страховой безопасности РФ разработаны методические рекомендации: «Методика расследования поджогов застрахованного имущества», заявки на приобретение методики принимаются на strahpravo@yandex.ru

Думский комитет по делам общественных объединений и религиозных организаций рекомендовал Госдуме отклонить проект закона, согласно которому автоюристам предлагалось присвоить статус социально ориентированных некоммерческих организаций.

Как уже сообщало АСН, авторы законодательной инициативы ‒ заместитель председателя Госдумы, руководитель высшего совета ЛДПР Игорь Лебедев, глава комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций, заместитель руководителя фракции ЛДПР Ярослав Нилов и депутат Андрей Свинцов. Согласно законопроекту, организации, на безвозмездной или льготной основе оказывающие юридическую помощь автомобилистам, предлагается отнести к социально ориентированным НКО.

В случае принятия законопроекта некоммерческие организации, ведущие указанную деятельность, смогут рассчитывать на финансовую помощь из государственного или местного бюджета, полагают авторы документа.

Думский комитет по делам общественных объединений и религиозных организаций в своем заключении отмечает, что предложенное в законопроекте дополнение в настоящий момент излишне, поскольку оказание юридической помощи на безвозмездной или на льготной основе гражданам и некоммерческим организациям, уже включает в себя деятельность по оказанию юридической помощи владельцам и водителям автотранспортных средств.

Минюст 12 мая зарегистрировал положение Банка России о кураторах страховых организаций. Документ вступит в силу по истечении 10 дней после опубликования в Вестнике Банка России.

Как уже сообщало АСН, документ устанавливает порядок назначения, обязанности, права и ответственность работников департамента страхового рынка Банка России, а также территориальных учреждений ЦБ, которые назначаются кураторами страховщиков. Основной результат, который планируется получить от введения института кураторства ‒ это ускорение реакции надзора при возникновении негативных тенденций в деятельности страховых компаний.

Как следует из документа, основная задача куратора ‒ своевременная, полная и точная оценка финансового положения закрепленной за ним страховой организации, в том числе выявление недостатков в ее деятельности на ранних стадиях их появления.

За куратором может быть закреплена одна или несколько страховых организаций. Курировать страховую компанию он может не более трех лет подряд. Куратор также ведет досье закрепленного за ним страховщика.

На банковском рынке институт кураторства работает уже несколько лет. Сейчас он регламентирован законом о банковской деятельности. Куратор банка не только осуществляет оперативный надзор за кредитной организацией, но и вправе участвовать в принятии банком управленческих решений. На страховом рынке кураторы пока не будут иметь таких полномочий.